ANAのCA年収はいくら？平均年収・初任給・手当

ANAのCA年収は、口コミ集計では400万円台後半が目安として出る一方、公式募集要項では初任給や乗務手当、賞与の条件が別に示されています。数字だけ見ると少しバラついて見えるので、どれを信じればいいのか迷いますよね。

ANAの年収全体や総合職の年収と比べると、CAは基本給だけでなく、乗務時間や深夜・土日勤務などの手当で見方が変わります。公開情報と口コミデータを分けて見ると、実際の年収感がかなりつかみやすくなるかなと思います。

この記事のポイント

• ANAのCA年収の目安
• 公式募集要項の初任給と手当
• 総合職や他社CAとの違い
• 年収を見るときの注意点

ANAのCA年収はいくら？

ANAのCA年収を見るときは、口コミサイトの平均年収とANA公式募集要項の給与条件を分けて見るのが大事です。口コミサイトは実際に働いた人の投稿を集計した目安、公式募集要項は新卒入社時の給与・手当条件という位置づけですね。

特にCAは、基本給だけでなく、乗務時間に応じた変動手当、深夜・土日勤務の手当、賞与の影響を受けます。なので「平均年収はいくら？」への答えも、1つの数字で断定するより、どのデータを見ているのかをそろえて確認した方が納得しやすいですよ。

口コミサイトの平均年収

口コミサイトで確認できるANAのCA年収は、400万円台後半あたりがひとつの目安です。OpenWorkでは、全日本空輸全体の回答者平均年収が542万円、職種別では客室乗務員が476万円、客室乗務職が459万円とされています。エン カイシャの評判では、ANA全体の正社員回答者平均が512万円でした。

📊 口コミサイトで見えるANAの年収目安

データ元	対象	平均年収の目安	補足
OpenWork	ANA全体	542万円	正社員701人の回答
OpenWork	客室乗務員	476万円	職種別平均
OpenWork	客室乗務職	459万円	職種別平均
エン カイシャの評判	ANA全体	512万円	正社員413人の回答

ここで注意したいのは、ANA全体の平均には、総合職、技術職、パイロットなども含まれる点です。パイロットや一部の管理職層は年収が高くなりやすいため、ANA全体の平均年収＝ANAのCA年収と見ると、少しズレます。

口コミサイトの数字は便利ですが、投稿者の年齢、在籍年数、職位、乗務状況、回答時期によって変わります。あくまで一般的な目安として使い、正確な情報は公式サイトをご確認ください。

---

公式募集要項の初任給

ANA公式の2027年度新卒採用募集要項では、客室乗務職の給与が学歴別に示されています。2026年度予定として、院卒は月額236,239円、大卒・高専専攻科卒は月額232,901円、短大・高専本科・専門卒は月額224,999円です。

📌 ANA客室乗務職の初任給目安

区分	月額給与	内訳の考え方
院卒	236,239円	基本給206,239円＋職務調整手当30,000円
大卒・高専専攻科卒	232,901円	基本給202,901円＋職務調整手当30,000円
短大・高専本科・専門卒	224,999円	基本給194,999円＋職務調整手当30,000円

この職務調整手当は、時間外労働の有無にかかわらず時間外手当として支給されるものです。募集要項では、約20時間相当を超える時間外労働分については、割増賃金を追加支給するとされています。

さらに、乗務時間、勤務時間、土日出勤などに応じた変動手当として、月額約50,000円が目安として示されています。これは月80時間乗務を想定した金額なので、実績によって変動します。賞与は年3回、昇給は年1回という条件も募集要項に記載されています。

つまり、初任給だけを見ると20万円台前半ですが、実際の月収感は乗務開始後の手当によって変わります。入社年度や募集職種ごとに条件が変わる可能性があるため、応募前には必ず最新の募集要項を確認してください。

---

手当込みの月収イメージ

ANAのCA年収を考えるうえで、かなり重要なのが手当込みの月収です。CAはシフト勤務で、早朝・深夜・宿泊を伴う勤務もあります。そのため、基本給だけでは実際の収入感をつかみにくい職種です。

💰 初任給に変動手当を加えた月収イメージ

区分	月額給与	変動手当の目安	月収イメージ
院卒	236,239円	約50,000円	約286,239円
大卒・高専専攻科卒	232,901円	約50,000円	約282,901円
短大・高専本科・専門卒	224,999円	約50,000円	約274,999円

この表は、公式募集要項にある月額給与と、月80時間乗務想定の変動手当を単純に足したものです。家族手当、住宅手当、深夜労働手当、土日出勤手当などは個別条件で変わるため、ここには含めていません。

また、ここで出しているのは額面の月収イメージです。実際の手取りは、所得税、住民税、社会保険料などで変わります。扶養、居住地、賞与額などでも変動するため、手取りや税金まで厳密に知りたい場合は、最終的な判断は専門家にご相談ください。

年収で見る場合は、月収だけでなく賞与の影響も大きいです。ANAの募集要項では賞与年3回とされていますが、航空業界は業績の影響を受けやすい面があります。固定給、変動手当、賞与を分けて見るのが現実的です。

---

年代別の年収推移

ANAのCAだけに限定した年代別年収は、公開情報だけでは細かく確認しにくいです。そのため、ここではCA全体の統計や、複数の公開記事で参照されている年収目安をもとに、ざっくりした推移として整理します。

📈 CA全体で見た年代別年収の目安

年代	年収の目安	見方
20代	約300万〜480万円	初任給から乗務経験を積む時期
30代	約440万〜770万円	役割や資格で差が出やすい時期
40代	約560万〜890万円	チーフ職や管理的役割で上がりやすい
50代	約580万〜1,000万円超	勤続年数・役職で幅が大きい

CAの年収が上がる理由は、単純な年功だけではありません。乗務経験を積むことで担当できる業務が増えたり、チーフパーサーなどの資格・役割を持ったりすると、給与に反映されやすくなります。

一方で、CAはライフイベントや働き方の変更によって、収入の推移が人によってかなり変わります。育休、短時間勤務、地上職への異動、退職・再就職などがあるため、年代が上がれば必ず右肩上がりとまでは言い切れません。

あなたがANAのCA年収を調べているなら、年代別の平均だけでなく、何年目でどんな資格・役割に進むのかも一緒に見るのがおすすめです。数字の背景まで見ると、かなり現実に近い理解になります。

---

JALや外資系CAとの違い

ANAのCA年収を判断するときは、JALや外資系航空会社との比較も気になるところです。ただ、航空会社ごとに給与体系、賞与、勤務拠点、税制、福利厚生が違うため、単純に平均年収だけを並べると見誤りやすいです。

✈️ ANA・JAL・外資系CAの比較目安

区分	年収目安	特徴
ANAのCA	口コミ平均で459万〜476万円前後	基本給＋乗務関連手当＋賞与
JALのCA	新卒約350万円、経験者500万円前後とする紹介あり	ANAと近い給与構成
外資系CA	400万〜600万円前後の紹介が多い	海外拠点・税制・住居支援で差が出る

JALとANAは、どちらも日系大手として、正社員前提の採用や福利厚生、研修制度の厚さが特徴です。給与面では大きな方向性は近く、基本給に乗務手当や賞与が加わる構造で考えると分かりやすいです。

外資系CAは、エミレーツ航空、カタール航空、シンガポール航空などで400万〜600万円前後の年収目安が紹介されています。中東系では所得税がかからない国を拠点にするケースもあり、額面と手取りの差が小さくなる場合があります。ただし、為替、契約条件、居住国、税務上の扱いで変わるため、ここも断定は避けたいところです。

🧭 比較するときの見方

• ✅ 年収だけでなく、手取り額も見る
• ✅ 家賃補助や社員寮などの生活支援を見る
• ✅ 国内拠点か海外拠点かを確認する
• ✅ 長く働きやすい制度があるかを見る
• ✅ 賞与が業績にどれくらい左右されるかを見る

ANAのCA年収は、外資系のように一気に高収入を狙うというより、日系大手らしく安定した雇用、手当、福利厚生、長期キャリアを含めて見るタイプかなと思います。年収だけでなく、働き方と生活のしやすさまで合わせて比較すると、かなり判断しやすくなります。

ANAのCA年収を左右する要素

ANAのCA年収は、平均額だけを見るよりも、職種差・賞与・各種手当・昇格・福利厚生に分けて見るとかなり分かりやすくなります。特にANAは総合職や運航乗務職など職種ごとの給与レンジが違うため、会社全体の平均年収とCAの年収をそのまま比べるとズレが出やすいです。

ここでは、ANAのCA年収がどんな条件で上下するのかを整理します。あなたが就活・転職・企業研究で見ているなら、「年収の金額」だけでなく、「なぜその金額になるのか」まで押さえておくと判断しやすいですよ。

総合職との年収差

ANAのCA年収を調べるときに、よく比較されるのが総合職との年収差です。OpenWorkの職種別データでは、客室乗務員の平均年収が476万円、客室乗務職が459万円、総合職が619万円とされています。単純比較では、総合職の方が140万〜160万円ほど高い目安です。

📊 ANAの職種別平均年収の目安

職種	平均年収の目安	回答者数
客室乗務員	476万円	314人
客室乗務職	459万円	114人
総合職	619万円	67人
技術	572万円	23人
事務	762万円	17人
営業	623万円	9人

ただし、この差は「どちらが上か」という話ではなく、職種ごとの給与設計とキャリアパスの違いとして見る方が自然です。総合職は企画、営業、運航管理、整備技術、コーポレートなどの領域で、将来的に管理職へ進むルートが強く意識されます。

公式募集要項の初任給でも差があります。2027年度新卒採用の募集要項では、グローバルスタッフ職の大卒・高専専攻科卒が月額273,490円、客室乗務職の大卒・高専専攻科卒が月額232,901円です。初任給ベースでも約40,000円の差があります。

📌 公式募集要項で見る初任給の差

区分	大卒・高専専攻科卒の月額	客室乗務職との差
グローバルスタッフ職	273,490円	+40,589円
客室乗務職	232,901円	-

ANAの年収を総合職と比べるなら、平均年収だけでなく、勤務地、働き方、昇進スピード、手当、将来の職務範囲まで含めて見るのが現実的です。CAは乗務を中心とする専門職、総合職は事業運営を担う職種という違いがあります。

---

賞与と昇給の仕組み

ANAの客室乗務職の募集要項では、昇給は年1回、賞与は年3回とされています。賞与は夏季・年末・期末で、2024年度実績として記載されています。年収を考えるうえでは、月給だけでなく賞与の有無や支給水準もかなり重要です。

💴 ANA客室乗務職の給与制度の見方

項目	内容
昇給	年1回、4月
賞与	年3回、夏季・年末・期末
変動要素	業績、勤務実績、評価など
注意点	年度や業績により変わる可能性あり

航空業界は、景気、燃油価格、国際情勢、感染症、旅行需要などの影響を受けやすい業界です。そのため、賞与は固定的に毎年同じ金額が出るものではなく、業績の影響を受けると見ておいた方がいいです。

口コミでも、基本給だけではなく賞与や手当の影響が大きいという声が多く見られます。つまり、ANAのCA年収は「毎月の固定給」だけで判断するより、年間で見た賞与込みの総額で見る方が実態に近いです。

正確な情報は公式サイトをご確認ください。特に採用年度、職掌、雇用条件によって給与制度が変わる可能性があるため、就活や転職で確認する場合は、必ず最新の募集要項を見るのが安全です。

---

乗務手当と深夜手当

ANAのCA年収を左右する大きな要素が、乗務関連の手当です。公式募集要項では、乗務時間、勤務時間、土日出勤などに応じた変動手当として、月額約50,000円が目安として示されています。これは月80時間乗務を想定した金額です。

🧾 客室乗務職で確認したい主な手当

手当・条件	内容の目安
変動手当	乗務時間・勤務時間・土日出勤などで変動
深夜労働手当	深夜時間帯の勤務に応じて支給
土日出勤手当	土日勤務に応じて支給
家族手当	条件に合う場合に支給
住宅手当	条件に合う場合に支給

CAはフライトに合わせたシフト勤務なので、早朝、深夜、宿泊を伴う勤務が発生します。一般的なオフィス勤務と違い、毎月まったく同じ働き方になりにくいため、手当込みの月収も変わりやすいです。

前のセクションで見たように、大卒・高専専攻科卒の月額給与232,901円に、変動手当約50,000円を加えると、月収イメージは約282,901円になります。ただし、これはあくまで募集要項上の想定であり、実際の支給額を保証するものではありません。

また、額面と手取りは別です。税金、社会保険料、住民税、扶養状況などで手取りは変わります。手取りや税金の個別判断が必要な場合は、最終的な判断は専門家にご相談ください。

---

チーフ昇格後の目安

CAの年収は、経験年数だけでなく、担当できる役割が増えることでも変わります。代表的なのが、客室全体をまとめるチーフパーサーなどの役割です。一般的なCA情報サイトでは、チーフクラスになると年収700万円以上を見込めるケースがあると紹介されています。

🧭 CAのキャリア段階と年収への影響

段階	役割のイメージ	年収への影響
入社初期	訓練・基本乗務	基本給と手当中心
経験者層	国内線・国際線で経験蓄積	乗務実績や賞与で差が出る
チーフ層	客室全体の統括	資格・役割で上がりやすい
教育・管理側	後輩育成や管理業務	職務範囲により変動

ただし、ANA公式の募集要項だけでは、チーフ昇格後の具体的な年収レンジまでは確認できませんでした。そのため、ここは「一般的なCAキャリアの目安」として見るのがよいです。

チーフになると、単に接客経験が長いだけではなく、安全管理、クルー間の連携、機長との情報共有、イレギュラー対応など、責任範囲が広がります。年収が上がる背景には、こうした責任の重さと判断力があるわけです。

あなたがANAのCAを長期キャリアとして考えるなら、初任給だけでなく、5年後・10年後にどんな役割を目指せるのかも確認しておきたいところです。年収アップの見込みは、昇格ルートとかなり関係します。

---

福利厚生で見る実質待遇

ANAのCA年収を見るときは、給与額だけでなく福利厚生込みの実質待遇も大事です。公式募集要項では、年次有給休暇、夏期特別休暇、結婚休暇、懐妊・育児休職、パパママ出産・育児休暇、介護休職制度、不妊治療休職制度、配偶者海外転勤休職制度などが示されています。

🏠 ANA客室乗務職の福利厚生・制度

項目	内容
休日	年間126日
休暇	年次有給休暇、夏期特別休暇、結婚休暇など
育児関連	懐妊・育児休職、パパママ出産・育児休暇
介護関連	介護休職制度
手当	家族手当、住宅手当など
研修	階層別研修、自己啓発、専門教育

福利厚生は、年収の数字には直接出にくいですが、長く働くうえではかなり重要です。たとえば住宅手当や休職制度、研修制度があると、生活コストやキャリア形成の負担を下げられる可能性があります。

CAは体力面でも生活リズム面でも負荷がかかりやすい仕事です。だからこそ、休暇制度や育児・介護との両立制度が整っているかは、年収と同じくらい見ておきたいポイントになります。

外資系航空会社では、住居提供や所得税の扱いによって手取りが大きく見えるケースもあります。一方、ANAのような日系大手は、日本に生活基盤を置きながら、休暇制度や研修制度を使って長期的に働きやすい点が強みです。正確な制度内容は年度によって変わる可能性があるため、最新情報は公式サイトをご確認ください。

---

ANAのCA年収のまとめ

ANAのCA年収は、口コミサイトでは400万円台後半、公式募集要項では初任給が月額22万〜23万円台、そこに乗務関連の変動手当が加わる形で整理できます。平均年収だけを見て判断するより、内訳を分けて見る方が実態に近いです。

📝 要点を整理すると、次の通りです。

1. ANAのCA年収は口コミ平均で459万〜476万円前後が目安
   OpenWorkの職種別データでは、客室乗務員476万円、客室乗務職459万円とされています

2. 総合職とは給与レンジが違う
   総合職の平均年収は619万円で、CAより高めに出ていますが、職務内容とキャリアパスが異なります

3. 初任給だけでは実際の月収感は分かりにくい
   客室乗務職は基本給に加えて、乗務時間や勤務時間に応じた変動手当が加わります

4. 賞与と手当が年収を左右する
   賞与は年3回、昇給は年1回とされていますが、業績や年度によって変わる可能性があります

5. チーフ昇格や長期キャリアで年収は変わる
   チーフパーサーなど責任ある役割に進むと、一般的には年収アップを見込みやすくなります

6. 福利厚生まで含めて実質待遇を見るべき
   休日、休暇、育児・介護制度、住宅手当、研修制度なども、働きやすさに直結します

ANAのCA年収を調べると、平均年収、初任給、総合職との比較、外資系との違いなど、見るべき数字がいくつも出てきます。私としては、「平均年収」だけで判断せず、給与構成・手当・賞与・福利厚生をセットで見るのがいちばん現実的かなと思います。

最終的には、あなたが重視するものが「年収の高さ」なのか、「安定した働き方」なのか、「長く続けやすい制度」なのかで評価が変わります。ANAのCAは、日系大手らしい安定感と、乗務職ならではの手当・キャリア形成を合わせて見るのがポイントです。

調査にあたり一部参考にさせて頂いたサイト

• 全日本空輸（ANA）の「年収・給与制度」 OpenWork
• 【2026年版】ANA（全日本空輸）の年収はどれくらい？平均年収・役職別・年代別に徹底解説 - よりそい転職
• ana.co.jpの記事
• お役立ち情報詳細｜ECC国際外語専門学校 エアラインサイト
• 【国内＆外資系CA】1年目からベテランまで、年収のリアルをお届けします！！ | 現役CAがいま一番勧めるCA就活サイト【CA専門.com】
• JALやANAの客室乗務員さんの初任給(手取り)はどのくらいでしょうか？ - Yahoo!知恵袋
• キャビンアテンダント（CA）の年収は低い？日系・外資系別の年収と給料アップの秘訣を徹底解説 | 【CA合格】Sky Academy - スカイアカデミー
• 全日本空輸 （ANA）の年収・給与 - エン カイシャの評判
• 客室乗務員の給料・年収・待遇【徹底調査】2023年版│ALオウンドメディア
• 外資系CAの年収を徹底解説｜日系CAとの比較からわかる働き方の特徴｜インターエクセル〜日本窓口〜