ANAの決算短信を読むコツ｜最新業績と見方

ANAホールディングスの2026年3月期は、売上高2兆5,392億円、営業利益2,174億円、当期純利益1,690億円となり、売上高・営業利益・当期純利益が過去最高を更新しました。数字だけ見るとかなり強い決算ですが、次期は燃油費などの影響で減益予想になっていて、ここは少し引っかかるところですよね。

ANAの決算短信を読むなら、売上や利益だけでなく、国際線・国内線・貨物・配当・財務状態まで分けて見ると流れがつかみやすいです。JALの決算短信と比べたい人も、まずはANA側の見方を押さえておくと、航空会社ごとの違いが見えやすくなるかなと思います。

この記事のポイント

ANAの最新決算で確認したい主要数字
航空事業や国際線・国内線の伸び
決算短信PDFと決算説明会資料の違い
JALの決算短信と比べる時の見方

ANAの決算短信で分かる業績

ANAの決算短信を見るときは、まず「売上が増えたのか」「利益がどれくらい残ったのか」「次の期を会社がどう見ているのか」を分けて読むと分かりやすいです。航空会社の決算は、旅客需要、燃油費、為替、貨物需要などがからむので、売上だけを見ても全体像はつかみにくいんですよね。

ここでは、2026年3月期決算を中心に、企業研究・転職・就活で押さえておきたい数字を整理します。数値は公開資料をもとに読者向けに丸めているため、正確な情報は公式サイトをご確認ください。

項目	金額	見方
売上高	2兆5,392億円	過去最高水準の増収
営業利益	2,174億円	本業で稼いだ利益
当期純利益	1,690億円	最終的に残った利益
2027年3月期売上予想	2兆7,700億円	会社予想ではさらに増収

営業利益と純利益

ANAホールディングスの2026年3月期の営業利益は、2,174億円でした。会社側は、2025年10月に上方修正した計画を174億円上回ったと説明しています。計画を上回ったという点は、業績の着地を見るうえでかなり重要です。

当期純利益は1,690億円で、売上高・営業利益・当期純利益はいずれも過去最高を更新しました。企業研究の目線では、ここは「需要回復を利益につなげられたか」を見る場面です。売上だけでなく、最終利益まで伸びている点は見逃せません。

📊 利益項目のざっくりした違い

項目	意味	今回見るポイント
営業利益	本業で稼いだ利益	航空事業の収益力を見やすい
経常利益	本業以外の収支も含む利益	金融収支なども反映される
当期純利益	最終的に残る利益	配当や自己資本にも関係しやすい

一方で、2027年3月期の営業利益予想は1,500億円です。売上高は2兆7,700億円と増収予想ですが、営業利益は減益を見込んでいます。理由としては、中東情勢による燃油費高騰などの影響が挙げられています。

つまり、ANAの決算短信では「直近は過去最高益」「次期は増収でも減益予想」という2つを同時に押さえる必要があります。ここを分けて読めると、決算の印象をかなり正確につかめますよ。

✅ 利益を見るときの注意点

✅ 売上が増えても利益が増えるとは限らない
✅ 燃油費や人件費の増加は利益を押し下げやすい
✅ 過去最高益でも次期予想は別に見る
✅ 投資判断ではなく企業理解の材料として読む

航空事業の伸び

ANAグループの中心は、やはり航空事業です。2026年3月期の航空事業の売上高は2兆3,132億円、営業利益は2,219億円でした。売上高は前期比12.4％増、営業利益は前期比11.5％増とされています。

航空事業が伸びた理由は、国際線旅客と国内線旅客が堅調だったことに加え、NCAが連結子会社になったことです。NCAは日本貨物航空のことで、貨物事業の数字にも影響します。決算短信を読むときは、「ANAブランドの旅客」だけでなく、グループ全体でどこが増えたかを見るのがコツです。

📊 セグメント別の業績イメージ

セグメント	売上高	営業利益	読み取りポイント
航空事業	2兆3,132億円	2,219億円	グループ収益の中心
航空関連事業	3,616億円	14億円	売上増でも人件費増が重い
旅行事業	653億円	1億円の損失	国内旅行の伸び悩みあり
商社事業	1,542億円	75億円	万博効果などで好調
その他	497億円	22億円	保守管理や不動産関連

ここで少し注意したいのは、セグメント別の数字はグループ内取引や調整があるため、単純に足し算して連結売上高と一致するとは限らないことです。企業研究では、細かい会計処理よりも、どの事業が伸びて、どの事業が苦戦したかをつかむ方が実用的です。

ANAの場合、2026年3月期は航空事業の強さが目立ちます。航空関連事業は売上高が増えた一方で営業利益は減少し、旅行事業は営業損失になっています。グループ全体では好調でも、中身を見ると強弱があるわけです。

✅ 航空事業を見るポイント

✅ グループ全体の利益を支える中心事業か
✅ 旅客と貨物のどちらが伸びているか
✅ 連結子会社化など一時的な変化があるか
✅ ほかのセグメントに弱さがないか

国際線と国内線の状況

国際線旅客では、訪日需要や日本発のレジャー需要を取り込んだことで、旅客数・収入ともに前期を上回りました。公開されている要約では、国際線旅客数は902万人、収入は8,789億円とされています。海外から日本へ来る人の流れが、ANAの業績にもかなり効いています。

路線面では、欧州路線が好調だったことや、香港、パース、ムンバイ、ブリュッセルなどの増便が示されています。ここは、単なる便数の話ではなく、「需要がある地域へどれだけ供給を出せたか」という見方ができます。

📊 旅客・貨物の主な動き

区分	主な内容	業績への見方
国際線旅客	訪日需要とレジャー需要が堅調	収入増の大きな柱
国内線旅客	セールや臨時便で需要を取り込み	安定需要を支える
国際線貨物	輸送重量は増加、収入は減少	需要と単価の両方を見る
NCA	アジア発欧米向け貨物などを取り込み	連結化による影響がある
Peach	韓国路線などを拡充	LCC需要の取り込み
AirJapan	2026年3月でブランド休止	ANAとPeachへ再構築

国内線旅客も、旅客数・収入ともに前期を上回りました。ANA SUPER VALUEセールなどでレジャー需要を取り込み、高需要期には臨時便も設定しています。一方で、機材の小型化なども行っており、ただ増やすだけでなく需要に合わせる動きも見えます。

貨物は少し読み方が難しいです。国際線貨物では輸送重量は前期を上回ったものの、自動車関連やEコマースの需要減退などで収入は前期を下回りました。つまり、たくさん運んでも単価や需要構成によって収入が伸びないことがある、ということです。

✅ 国際線・国内線を見るポイント

✅ 国際線は訪日需要の影響を受けやすい
✅ 国内線はレジャー需要と高需要期対応が大事
✅ 貨物は輸送量と収入を分けて見る
✅ AirJapan休止などブランド戦略の変化も確認する

配当方針の確認点

ANAホールディングスの2026年3月期の配当金は、1株あたり65円に増額される予定とされています。これは、当初の利益計画を上回ったことを踏まえたものです。業績が良かったことが、株主還元にも反映された形ですね。

2027年3月期については、年間60円を見込んでいます。内訳は中間30円、期末30円の予定です。また、今期から中間配当制度を導入するとされています。配当は企業の方針や業績、資金繰りによって変わる可能性があるため、最新の公式情報を確認する前提で見てください。

📊 配当方針の確認表

対象期	普通株式の配当	見方
2026年3月期	1株あたり65円	利益計画超過を踏まえ増額
2027年3月期予想	年間60円	中間30円・期末30円の予定
中間配当制度	導入予定	年2回配当の形へ

企業研究や就活・転職の視点では、配当は「株主への還元姿勢」を見る材料になります。ただし、配当が高いから会社が必ず安定している、低いから悪い、とは言い切れません。航空会社は設備投資も大きいので、利益を配当に回す分と、機材・サービス・財務改善へ回す分のバランスを見る必要があります。

株式の購入や売却に関する判断は、この記事では扱いません。配当や株価に関わる最終的な判断は専門家にご相談ください。ここではあくまで、ANAの決算短信を企業データとして読むための確認点として整理しています。

✅ 配当を見るポイント

✅ 配当額が前期から増えたか
✅ 増配の理由が業績に基づいているか
✅ 次期予想が増配か減配か
✅ 配当だけでなく利益予想と財務状態も見る

ANAの決算短信の読み方

ANAの決算短信は、最初から最後まで全部を読み込もうとすると、かなり大変です。企業研究や転職・就活で使うなら、まずは売上高・利益・事業別の動き・次期予想・財務状態にしぼって見るのがおすすめです。

株式投資の判断材料として読む場合は、さらに専門的な確認が必要になります。ここでは投資助言ではなく、ANAという会社を数字で理解するための読み方として整理します。正確な情報は公式サイトをご確認ください。

決算短信PDFの探し方

ANAの決算短信PDFを探すなら、まずANAグループ企業情報サイトの株主・投資家情報から見るのが確実です。IR資料室の中に決算短信ページがあり、決算説明会資料、有価証券報告書、月次輸送実績なども同じエリアから確認できます。

2026年3月期の決算については、2026年4月30日のプレスリリースでも「2026年3月期決算短信」を参照する案内が出ています。日付や掲載場所は変わる可能性があるので、最新の資料を確認する場合は、必ずANA公式のIRページを起点にしてください。

🔎 決算資料を探す場所の違い

探す場所	向いている用途	注意点
ANA公式IR資料室	正式な決算短信PDFの確認	最新版か年度を確認する
ANAプレスリリース	決算の要点を素早く把握	詳細は短信PDFを見る
Yahoo!ファイナンス	要約や主要数字の確認	AI要約は誤りの可能性あり
みんかぶ	年度別の推移確認	投資向け情報も混ざる
日経会社情報	適時開示の確認	有料表示の場合あり

PDFを開いたら、まず資料名と年度を確認してください。たとえば「2026年3月期決算短信〔日本基準〕（連結）」のように、対象年度と会計基準、連結か単体かが書かれています。ここを見落とすと、四半期決算と通期決算を混同しやすいです。

✅ 最初に確認するポイント

✅ 対象年度が合っているか
✅ 通期決算か四半期決算か
✅ 連結決算か単体決算か
✅ 訂正開示が出ていないか

決算説明会資料との違い

決算短信と決算説明会資料は、どちらもIR資料ですが役割が違います。決算短信は公式な数字の一覧、決算説明会資料は数字の背景を説明する資料と考えると分かりやすいです。

ANAの場合、IR資料室には決算短信だけでなく、決算説明会資料、解説資料、Q&A、動画なども掲載されています。2026年3月期についても、通期決算説明会の資料や解説、Q&Aが用意されています。

📊 決算短信と決算説明会資料の違い

資料	主な内容	使い方
決算短信	売上高、利益、財務、予想	正式な数字を確認する
決算説明会資料	業績の背景や戦略	会社の説明意図をつかむ
解説資料	補足説明	数字の理由を理解する
Q&A	投資家との質疑	市場が気にした論点を見る
動画・音声	説明会の雰囲気	経営側の説明を聞く

企業研究では、最初に決算短信で数字を押さえ、その後に決算説明会資料で背景を読む流れがいいです。たとえば売上高が増えた理由を知りたいとき、短信では数字、説明会資料では「なぜ伸びたのか」が見えやすくなります。

注意したいのは、説明会資料は読みやすく作られている分、会社側が伝えたいストーリーが強く出ることです。良い面だけでなく、燃油費、人件費、貨物需要、次期予想の前提も合わせて見ると、バランスよく理解できますよ。

JAL決算短信との比べ方

ANAの決算短信を読む人の中には、JALの決算短信と比べたい人も多いと思います。同じ航空会社なので比較しやすそうに見えますが、実際には事業構成、路線網、貨物の扱い、グループ会社の違いがあります。

比較するときは、まず年度をそろえてください。ANAの2026年3月期とJALの別年度を比べると、需要環境や燃油費の前提がずれてしまいます。できれば同じ通期決算、同じ会計期間で見るのが基本です。

🧭 ANAとJALを比べるときの軸

比較軸	見るポイント	注意点
売上高	事業規模の大きさ	連結範囲の違いに注意
営業利益	本業の収益力	燃油費や人件費の影響あり
国際線	訪日需要の取り込み	路線構成が違う
国内線	安定需要の強さ	便数や単価も関係する
貨物	貨物収入の存在感	NCA連結などの影響を見る
財務	自己資本比率や借入	単年度だけで判断しない

ANA側では、2026年3月期にNCAの連結化効果が出ています。そのため、JALと比べるときも「航空旅客だけの比較」なのか、「貨物やグループ会社を含めた比較」なのかを分けた方がいいです。

比較はあくまで企業理解のための材料です。どちらの会社が良い、悪いと短絡的に決めるより、どの事業で稼ぎ、どんなリスクを抱えているかを見る方が、転職・就活・企業研究では役に立ちます。

✅ 比較時のチェックポイント

✅ 同じ年度の通期決算で比べる
✅ 売上だけでなく利益率も見る
✅ 国際線・国内線・貨物を分ける
✅ 次期予想の前提も確認する

次期業績予想の見方

ANAの2027年3月期予想では、売上高は2兆7,700億円とされています。2026年3月期の2兆5,392億円からさらに増える見込みで、会社側は旅客・貨物ともに堅調な需要が続くと見ています。

一方で、営業利益は1,500億円、当期純利益は960億円の計画です。つまり、売上は増えるけれど利益は減る、という見通しです。ここが決算短信を読むうえでかなり大事なポイントです。

📊 2026年実績と2027年予想の比較

項目	2026年3月期実績	2027年3月期予想	読み取り
売上高	2兆5,392億円	2兆7,700億円	増収予想
営業利益	2,174億円	1,500億円	減益予想
当期純利益	1,690億円	960億円	減益予想
普通株式配当	65円	60円	年間配当は減少予想

減益予想の背景には、中東情勢による燃油費高騰などの影響が示されています。航空会社は燃料コストの影響を受けやすいため、売上が伸びても費用増で利益が下がることがあります。

ただし、業績予想はあくまで会社がその時点で置いた前提です。為替、燃油市況、国際情勢、旅客需要によって変わる可能性があります。数値データはあくまで一般的な目安として見て、正確な情報は公式サイトをご確認ください。

⚠️ 次期予想を見るポイント

⚠️ 増収でも減益になる理由を見る
⚠️ 会社が置いている前提を確認する
⚠️ 燃油費や為替の影響を意識する
⚠️ 予想は修正される可能性がある

財務状態と自己資本比率

ANAの財務状態を見るときは、総資産、負債、純資産、自己資本比率を確認します。2026年3月期の総資産は3兆9,551億円、負債は2兆4,524億円、純資産は1兆5,026億円とされています。

自己資本比率は37.7％です。自己資本比率は、会社の資産のうち、返済義務のない自己資本でどれくらい支えられているかを見る指標です。数字が高いほど財務の安定感を見やすいですが、業種によって目安は変わります。

📊 財務状態の主な数字

項目	2026年3月期	見方
総資産	3兆9,551億円	会社全体の資産規模
負債	2兆4,524億円	借入など返済義務のある部分
純資産	1兆5,026億円	返済義務のない資本部分
自己資本比率	37.7％	財務の安定性を見る目安
有利子負債	1兆1,717億円	利息負担のある借入など

前期と比べると、自己資本比率は改善しています。2025年3月期は31.2％とされているため、37.7％まで上がった点は財務体質の改善として見られます。ただし、航空会社は機材投資が大きい業種なので、借入があること自体を単純に悪いとは見ません。

キャッシュフローも大事です。営業活動によるキャッシュフローは4,434億円の収入、投資活動は4,152億円の支出、フリーキャッシュフローは282億円の収入とされています。営業で稼いだ現金を、機材や設備などの投資に回している構図です。

💰 キャッシュフローの確認表

項目	金額	読み取り
営業キャッシュフロー	4,434億円の収入	本業で現金を生んだ
投資キャッシュフロー	4,152億円の支出	設備投資などに使った
フリーキャッシュフロー	282億円の収入	営業収入が投資支出を上回った
現金及び現金同等物	7,363億円	期末の手元資金

✅ 財務を見るポイント

✅ 自己資本比率が改善しているか
✅ 有利子負債が重くなりすぎていないか
✅ 営業キャッシュフローがプラスか
✅ 投資支出の中身を確認する

ANAの決算短信まとめ

ANAの決算短信は、数字が多くて少し硬い資料ですが、見る順番を決めるとかなり読みやすくなります。企業研究で使うなら、まず売上高と利益、次に事業別の動き、最後に次期予想と財務状態を見る流れで十分です。

📝 ANAの決算短信で押さえる要点

✅ 2026年3月期は売上高2兆5,392億円、営業利益2,174億円、当期純利益1,690億円
✅ 売上高・営業利益・当期純利益はいずれも過去最高を更新
✅ 航空事業は国際線・国内線の旅客需要とNCA連結化が押し上げ要因
✅ 2027年3月期は増収予想だが、燃油費などの影響で減益予想
✅ 自己資本比率は37.7％で、前期より改善
✅ 決算短信は公式数字、決算説明会資料は背景説明として使い分ける
✅ JALと比べるときは年度、事業構成、貨物、財務をそろえて見る

企業研究や就活・転職では、「この会社は伸びているのか」だけでなく、「何で伸びたのか」「次の期にどんなリスクを見ているのか」まで確認すると、かなり深く理解できます。ANAの場合、旅客需要の強さと燃油費リスクの両方を見るのがポイントです。

配当や株価に関する判断は、この記事だけで決めるものではありません。必要に応じて、最終的な判断は専門家にご相談ください。

ANAの決算短信を読むときは、細かい会計用語を完璧に覚えるより、売上、利益、事業別、次期予想、財務の5つを順番に追う方が実用的です。まずは公式IRページで最新PDFを確認し、そこから決算説明会資料やQ&Aに進むと、数字の背景まで見えやすくなります。

調査にあたり一部参考にさせて頂いたサイト

ANAの決算短信を読むコツ｜最新業績と見方

ANAの決算短信で分かる業績

最新決算の売上高

営業利益と純利益

航空事業の伸び

国際線と国内線の状況

配当方針の確認点

ANAの決算短信の読み方

決算短信PDFの探し方

決算説明会資料との違い

JAL決算短信との比べ方

次期業績予想の見方

財務状態と自己資本比率

ANAの決算短信まとめ

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