ジョルダンの平均年収は513万円｜評判・ホワイト・新卒など

ジョルダン 年収はなぜこの水準？乗換案内の仕事と働き方

ここでは、ジョルダンの年収を見る前に、何を作っている会社なのか、どれくらいの規模なのかを整理します。給料は、会社の事業の強さや働く人数と深くつながっているためです。

ジョルダンはどんな会社？働き方の土台は「乗換案内」

ジョルダンは、鉄道やバスなどの経路検索、運賃計算サービスを作って売っている会社です。代表的なサービスは「乗換案内」で、スマートフォンやパソコンで駅から駅までの行き方を調べるときに使われます。

ジョルダンの仕事は、紙の時刻表を巨大な電子地図に変え、毎日の移動をスムーズにするようなものです。朝の駅で迷わないための小さな案内板を、全国規模で作り続けている会社と考えるとイメージしやすいでしょう。

事業は「乗換案内」のほか、ジョルダントラベル、モバイルチケット、広告、旅行の手配、企業向けソフト開発、ニュースや出版関連の情報サービスなどに広がっています。生活の裏側で、移動と情報をつなぐ会社です。

ジョルダンの規模感と年収｜売上約28億円・従業員約178人

ジョルダンの売上は約28億円、従業員数は約178人です。自動車や銀行のような巨大企業ではなく、ひとつの専門チームが複数のサービスを動かしているような規模感です。

178人という人数は、大きな高校の1学年より少し少ないくらいです。その人数で「乗換案内」のような全国向けサービスを支えていると考えると、ひとりひとりの守備範囲は比較的広いと見られます。

売上約28億円は、1億円の大きな案件が28本並ぶような金額です。街全体を動かす巨大工場というより、技術と情報を詰め込んだ精密な時計を少人数で調整している会社に近い印象です。

ちょっとした補足: ジョルダンは、借金の少なさを示す財務体力が83.3%と高めです。家計でいえば、住宅ローンやカード払いに追われすぎず、貯金の厚みを持って暮らしている状態に近いです。

ジョルダンの平均年収はいくら？約513万円の実感

ジョルダンの平均年収は約513万円です。日本の上場企業平均が600万円台とされることを考えると、数字だけを見る限り、かなり高い会社というよりは、やや控えめな水準です。

年収約513万円は、賞与や税金などで変わりますが、月の手取りでは30万円台前半から中盤をイメージする人が多い水準です。都心で一人暮らしをしながら貯金もするには、支出管理が大切になります。

ただし、ジョルダンの平均年齢は43.3歳です。若手だけの平均ではなく、中堅やベテランも含んだ数字です。30歳年収、課長年収、職種別年収、ボーナスの月数は会社が公表している情報では確認できません。

ジョルダン 年収を考えるときは、「平均513万円」という看板だけで判断しないほうがよいです。新卒なら初任給、中途なら提示年収、エンジニアか営業か企画かという職種で、実際の見え方は変わります。

ジョルダンの働き方は長く続く？勤続年数・育休・男女比

ジョルダンの平均勤続年数は12.8年です。これは、入ってすぐ辞める人ばかりの会社というより、一定期間しっかり働く人が多い会社と読むことができます。木の年輪のように、経験を積み重ねる文化がありそうです。

一方で、男性育休取得率、女性管理職比率、残業時間、有給休暇の取得状況は、会社が公表している情報では確認できません。働きやすさを重視する人は、採用面談で直接確認したい項目です。

役員は男性9名、女性1名で、女性比率は10.0%です。女性管理職の詳しい数字は確認できないため、女性の働きやすさを判断するには、制度の有無だけでなく、実際にどんな部署で女性が活躍しているかを見る必要があります。

ご注意ください: 勤続年数が長いことは安心材料ですが、必ずしも残業が少ない、休みやすい、育児と両立しやすいことを意味しません。ジョルダンの働き方は、数字で見える部分と見えない部分を分けて考えるのが大切です。

ジョルダンの評判はホワイト？口コミを見る前に年収データで確認

ジョルダンの評判や口コミを検索すると、「ジョルダン アプリ 評判」「乗換案内 ジョルダン 評判」「ジョルダン トラベル 口コミ」など、サービス利用者目線の声も多く出てきます。働く会社としての評判とは分けて見る必要があります。

データから見ると、平均勤続年数12.8年は一定の定着感があります。短距離走のように人が入れ替わる会社というより、路線図を少しずつ直しながら長く走る会社に近い印象です。

ただし、残業時間や離職率は公表されていません。ホワイトか厳しいかを断定するには材料が不足しています。ジョルダンへの転職や新卒応募では、面接で業務量、繁忙期、評価制度を具体的に聞くのが現実的です。

ジョルダン 年収と将来性を左右する乗換案内・旅行・開発事業

ここでは、ジョルダンの今後を見ます。年収は会社の現在の利益だけでなく、将来どの事業で稼げるかにも左右されます。特に「乗換案内」依存と新しい移動サービスが焦点です。

ジョルダンの直近の売上は約28億3,400万円で、前年より3.2%減少しました。売上だけを見ると、成長一直線というより、少し向かい風を受けている状態です。

一方で、本業のもうけは約4,566万円となり、前年の赤字から黒字に戻りました。純利益も約2億6,200万円です。売上は少し減ったものの、支出を抑えて利益を出せる形に戻した点は前向きに見られます。

ただし、本業のもうけが売上に占める割合は約1.6%です。業界平均の5.98%と比べると、もうけの厚みはまだ薄めです。例えるなら、満員電車を走らせてはいるものの、座席の余裕はまだ多くない状態です。

年収面では、業績の回復が続けば賞与や採用余力に良い影響が出る可能性があります。しかし、売上が減っている点は無視できません。ジョルダン 年収は、今後の利益改善が続くかを見る必要があります。

ジョルダンの将来性を見るうえで中心になるのは、「乗換案内」を軸にした移動サービスです。鉄道、バス、旅行、モバイルチケット、位置情報を組み合わせる方向に力を入れています。

会社は、移動手段をまとめて使いやすくするサービス、街全体の移動を便利にする仕組み、生成AIによる情報収集の変化を重要なテーマとして挙げています。駅の改札から旅行先まで、1枚の地図でつなぐような発想です。

関連会社にはJ MaaS株式会社、イーツアー株式会社、ゼストプロ株式会社、若尓丹上海軟件開發有限公司などがあります。旅行、開発、海外拠点を含めて、ジョルダンは小さな本体だけで完結しない形を作っています。

魅力は、毎日の移動という身近な市場に立っていることです。一方で、地図アプリや大手ネット企業との競争は強くなります。生活に近いサービスほど、利用者は便利なほうへすぐ乗り換えるためです。

ジョルダンに入る前に見たい注意点は3つあります。ひとつ目は、乗換案内事業への依存度です。会社が公表している情報では、この事業が売上の82.7%を占めています。

ふたつ目は、ニュースや出版などの情報サービスで損失が続いている点です。黒字の柱がある一方で、伸ばしたい領域がまだ十分に稼げていない可能性があります。船でいえば、主エンジンは動いているが、補助エンジンの調整中です。

みっつ目は、技術変化の速さです。生成AI、スマートフォン、地図サービス、ネット接続された機器が変われば、利用者の検索行動も変わります。昨日まで便利だった機能が、明日には当たり前になる世界です。

新卒にとっては、変化の速い領域で経験を積める魅力があります。転職者にとっては、即戦力として広い仕事を任される可能性がある一方、変化に追いつく学習姿勢が求められるでしょう。

ジョルダンに向くのは、移動、地図、時刻表、旅行、生活情報に関心がある人です。毎日の「間に合うかな」「どのルートが早いかな」という小さな不安を、仕組みで解く仕事に面白さを感じる人に合います。

新卒なら、派手な大量採用よりも、少人数の中で幅広く学びたい人に向きそうです。大きな遊園地のスタッフというより、地域の交通センターで全体を見ながら動くような働き方を想像すると近いです。

転職者なら、ソフト開発、法人向けサービス、広告、旅行、交通関連の経験が活かしやすいでしょう。ただし、職種別の中途採用年収や選考倍率は公表されていないため、求人票ごとに確認が必要です。

反対に、明確な昇給モデルや大企業並みの制度公開を重視する人は、物足りなさを感じる可能性があります。ジョルダンは、完成された巨大組織というより、専門分野を深く掘る会社として見るほうが自然です。

ジョルダン 年収は平均約513万円で、上場企業平均よりやや控えめです。ただし、平均勤続年数12.8年、財務体力83.3%、生活に根ざした「乗換案内」という強みがあり、安定感だけで切り捨てる会社ではありません。

見るべきポイントは次の通りです。

- 平均年収は約513万円

- 平均年齢は43.3歳、平均勤続年数は12.8年

- 売上は約28億円、本業のもうけは黒字化

- 主力は「乗換案内」で、売上の約8割を占める

- 初任給、離職率、残業、採用人数は公表情報で未確認

新卒は「どんな配属で何を学べるか」、転職者は「提示年収と担当領域が見合うか」を確認したいところです。応募前には、求人票、採用ページ、面接での質問を使って、数字で見えない働き方まで確かめると判断しやすくなります。