年収ずかん

新潟交通のキホン数字

就活生がまずチェックする項目を一画面にまとめました。各カードのラベルをタップすると用語の意味が読めます。

平均年収

431万円

同業平均: 643万円

同業平均
0万円 2,000万円

平均勤続

15.5年

長く働く人が多いほど長くなる

0年 30年以上

従業員数

1,205人

+臨時 105人 (派遣・契約)

女性管理職

8.0%

同業平均: 7.5%

同業平均
0% 100%

男性育休

42.9%

同業平均: 65.5%

同業平均
0% 100%

平均年齢

48.5歳

従業員の平均

20歳 50歳

陸運業 内の順位 (掲載企業中)

平均年収

61位/61社

男性育休

27位/36社

平均勤続

30位/61社

男女の給料差

100
73

男性100に対し女性は73

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新潟交通の売上・利益の推移

会社が1年間に稼いだお金(売上)と、そこから費用を引いて残ったもうけ(利益)の推移です。グラフの点線は会社が出している来期の予想。用語集もどうぞ。

研究開発費 (R&D・年間)

非開示

売上 (売上高) の推移

過去14会社予想

その年に会社全体で稼いだお金。会社の規模感を表します。点線は会社が出している来期の予想。

最終的なもうけ (純利益) の推移

過去14会社予想

税金などをすべて差し引いた最後のもうけ。ここから配当や貯金 (内部留保) が出ます。点線は会社の予想。

新潟交通の働き方・規模の推移

年収・従業員数・女性役員比率・1人当たり売上 (生産性) の推移。長期トレンドで会社の方針や成長の歴史が見えます。

平均年収の推移

過去14

従業員1人あたりの年間給与の推移。長期で見ると会社の業績連動・人事方針のトレンドが見えます。

従業員数の推移

過去14

グループ従業員数の推移。リストラ/拡大/M&Aの動きが反映されます。急増/急減のタイミングは要チェック。

女性役員比率の推移

過去14

取締役に占める女性の割合。経営層の多様化トレンドの目安。

1人当たり売上 (生産性) の推移

過去14

売上 ÷ 従業員数。1人がどれだけの売上を生んでいるかの目安。業種で大きく違うので業界内比較が基本。

新潟交通の社長や取締役(役員)のお給料

役員(取締役)の報酬・男女比、男女の賃金差異など、有価証券報告書に書かれている「会社のリーダー層・公平性」の情報です。

役員5人がもらった給料の合計 (役員報酬総額)

6,687万円

経営トップ層への年間報酬

役員1人あたりの年収 (平均)

1,337万円

役員全員の給料 ÷ 役員人数

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新潟交通について

新潟交通 年収・働き方の全体像

新潟交通 年収・働き方の全体像

ここでは、新潟交通の年収、会社規模、働き方をまとめて見ていきます。新卒で入る人にも、転職で検討する人にも、数字から職場の輪郭が見えるように整理します。

新潟交通はどんな会社?事業内容と評判の見方

新潟交通はどんな会社?事業内容と評判の見方

新潟交通は、新潟市を中心にバス、旅行、ホテル、不動産、商品販売などを手がける会社です。ざっくり言うと「地域の移動と街のにぎわいを作って売っている会社」です。

代表的な事業には、路線バス、高速バス、貸切バスがあります。さらに、万代シテイ、万代シルバーホテル、国際佐渡観光ホテル八幡館なども関わるため、単なるバス会社というより、街の交通と観光の土台を支える存在です。

新潟交通の仕事は、朝の通学バスから週末の買い物、佐渡や県外への旅行までつながっています。ひとつの街の血管のように、人の流れを毎日動かしているイメージです。

評判を見るときは、口コミだけでなく、新潟交通が地域にどれだけ深く入り込んでいるかも重要です。派手な成長企業ではありませんが、生活に近い仕事をしたい人には、手触りのある職場といえます。

ここで押さえたいのは、新潟交通は「交通だけ」ではなく、「交通を起点に街を運営する会社」に近いという点です。

新潟交通の規模感|売上約200億円・従業員数約1,205人

新潟交通の規模感|売上約200億円・従業員数約1,205人

新潟交通の売上は約200億円、従業員数は約1,205人です。新潟県内の企業として見ると、かなり存在感のある規模です。学校でいえば、1学年300人の高校が4つ分ほど集まった人数です。

売上約200億円という数字は、1万円札を200万枚積み上げるような金額です。地域交通、不動産、旅行、ホテルなど複数の事業が積み重なって、この規模を作っています。

新潟交通の本業のもうけは約20.2億円、最終的に会社に残ったもうけは約10.9億円です。売上のうちもうけになる割合は、業界平均の8.16%を上回る水準と見られます。

一方で、借入金の残高は約267億円あります。これはバス車両、不動産、施設など、長く使う資産を抱える会社らしい特徴です。家計でいうと、土地や建物を持ちながら大きなローンも背負っている状態に近いです。

数字の印象としては、新潟交通は地域に根を張った大きな会社です。ただし、身軽な会社というより、大きな設備と人員を動かす重厚な会社と見るのが自然です。

新潟交通の年収はいくら?平均約431万円の実感

新潟交通の年収はいくら?平均約431万円の実感

新潟交通の平均年収は約431万円です。日本の上場企業平均とされる600万円台と比べると、年収だけで見ると控えめです。月給と賞与をならすと、月の額面で30万円台半ばくらいのイメージになります。

手取りは扶養や社会保険料で変わりますが、年収約431万円なら月の手取りは20万円台後半になる人が多いと考えられます。家計でいうと、ぜいたくよりも安定運転を重視する収入感です。

新潟交通の30歳年収、バス運転手年収、課長年収、職種別年収は、会社が公表している情報では確認できません。転職で見る場合は、求人票の職種、勤務時間、手当、賞与条件を個別に確認する必要があります。

新卒にとっても、新潟交通の初任給や配属後の上がり方は大切です。ただし、この記事で扱う会社が公表している情報だけでは、初任給の具体額までは確認できません。

ご注意ください: 平均年収は全社員の平均です。運転士、事務、ホテル、旅行、不動産では働き方が違うため、実際の給与は配属先で変わります。

新潟交通の働き方|勤続15.5年・育休42.9%・男女比

新潟交通の働き方|勤続15.5年・育休42.9%・男女比

新潟交通の平均勤続年数は15.5年です。これは、すぐ辞める人ばかりの会社というより、長く勤める人が一定数いる会社だと読めます。木の年輪のように、経験を積み重ねる職場文化が見えます。

男性育休取得率は42.9%、女性管理職比率は8.0%です。男性育休は約4割で、制度を使う動きは出ています。一方、女性管理職は約1割未満で、管理職登用にはまだ伸びしろがあります。

新潟交通の残業時間、有給休暇取得率、部署別の離職率は、会社が公表している情報では確認できません。働き方を判断するには、説明会や面接で「繁忙期」「勤務シフト」「休日の取り方」を聞くのが現実的です。

新潟交通はバス、ホテル、旅行など、人と接する現場が多い会社です。土日祝や早朝・夜間の勤務がある職場も想定されるため、一般的な事務職だけの会社とは時間の流れが違います。

働き方の見方としては、勤続年数の長さは魅力です。ただし、配属先によって生活リズムが変わる点は、新卒も転職者も事前に確認したいところです。

新潟交通の働き方はホワイト?やばい評判は本当?

新潟交通の働き方はホワイト?やばい評判は本当?

新潟交通が「ホワイト」か「やばい」かは、数字だけで断定できません。ただ、平均勤続年数15.5年という数字からは、長く働く人が一定数いる職場だと推測できます。

一方で、新潟交通は運転士不足、燃油費の高騰、重大事故防止など、現場に緊張感のある仕事を抱えています。時計の歯車のように、ひとつの遅れが全体に影響する仕事です。

新潟交通のバス口コミや高速バス口コミを見る場合は、利用者目線と社員目線を分けて考える必要があります。接客や運行への厳しい声があっても、それがそのまま職場全体の評価とは限りません。

新潟交通の働き方は、安定感と責任の重さが同時にあるタイプです。ゆったりした職場というより、地域の生活を止めないために毎日きちんと回す仕事と考えると近いです。

新潟交通 年収と将来性から見る入社の判断材料

新潟交通 年収と将来性から見る入社の判断材料

ここからは、新潟交通の業績、将来性、入社前の注意点を見ていきます。年収だけでなく、会社がこれからどこへ向かうのかを知ると、働く場所としての見え方が変わります。

新潟交通と業界平均の比較

平均年収の比較

新潟交通 430.8万円
同業掲載平均 642.8万円

女性管理職比率の比較

新潟交通 8%
同業掲載平均 7.5%

男性育休取得率の比較

新潟交通 42.9%
同業掲載平均 65.5%

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新潟交通の最新決算

最新発表

2026年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕(連結)

開示日: 2026/2/12

TDnet PDF
売上高
154億円
前年比 +1.8%
営業利益
18億円
前年比 +9.4%
純利益
9億円
前年比 +1.8%
1株配当
10円

来期会社予想

売上高
202億円
+1.0%
純利益
7億円
-35.6%

新潟交通と似ている会社

新潟交通についてよくある質問

Q.新潟交通の平均年収はいくら?

A.新潟交通の平均年収は約431万円です。日本の上場企業平均とされる600万円台よりは低めですが、平均勤続年数15.5年という数字からは、長く働く人が一定数いる会社と見られます。

Q.新潟交通の初任給はいくら?

A.新潟交通の初任給は、今回の会社が公表している情報だけでは確認できません。新卒で応募する場合は、採用ページや募集要項で、大学卒、大学院卒、専門卒ごとの金額を確認してください。

Q.新潟交通の新卒採用人数や採用倍率は?

A.新潟交通の新卒採用人数や採用倍率は、会社が公表している情報では確認できません。採用倍率は年度や職種で変わるため、説明会や就活サイトで最新の募集人数を見る必要があります。

Q.新潟交通の新卒の離職率は高い?

A.新潟交通の新卒離職率は公表されていません。ただし、平均勤続年数は15.5年です。全体としては長く働く人がいる会社ですが、新卒だけの定着状況は別に確認した方がよいです。

Q.新潟交通は転職するのが難しい?

A.新潟交通の中途採用の難易度は公表されていません。ただし、運転士不足を課題として挙げており、バス運転士では大型2種免許取得補助制度や再入社制度を設けています。

Q.新潟交通の中途採用の年収やボーナスは?

A.新潟交通の中途採用の職種別年収やボーナスの詳しい金額は、会社が公表している情報では確認できません。平均年収は約431万円ですが、実際は職種、経験、手当、勤務形態で変わります。

Q.新潟交通の女性の働きやすさは?

A.新潟交通の女性管理職比率は8.0%です。男性育休取得率は42.9%で、育児との両立に向けた動きは見えます。一方で、女性管理職の割合はまだ高くなく、今後の広がりを見たい部分です。

Q.新潟交通の将来性はある?

A.新潟交通は売上約200億円、本業のもうけ約20.2億円で、直近は増収増益です。万代シテイ、にいがた2km、次世代の交通サービスなどに取り組む一方、運転士不足や燃油費の影響には注意が必要です。

次の一歩

気になる会社が見つかったら、求人もチェック

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新潟交通のデータ出典

年収ずかんは「決算情報を就活・転職の判断材料に翻訳する」サイトです。新潟交通に関する数字はすべて、会社が公表している正式な情報を出典としています。

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